柴油發(fā)電機(jī)使用要做到三不要

柴油發(fā)電機(jī)使用的時(shí)候，需要我們注意的很多，最基本的就是要做到三不要，到底是哪三不要呢?下面我們就為您介紹一下使用柴油發(fā)電機(jī)的三不要吧。

1、使用柴油發(fā)電機(jī)加注機(jī)油不要太多。機(jī)油過多有許多危害：易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

2、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不要太慢。過低的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來一些不良后果，過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性能;同時(shí)使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速也降低，會(huì)影響工作機(jī)械的性能，如降低水泵的出水量、減少水泵的揚(yáng)程等。由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減少，造成柴油霧化不良、混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易堵塞噴油器噴孔，引起柴油機(jī)功率下降，排氣管冒黑煙。過多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞排氣管消聲器、渦輪增壓器等機(jī)件，使柴油機(jī)不能正常工作。

3、柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水溫度不要太低。水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害：會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。